Подобные автомобили являются относительно малоизвестной частью истории холодной войны, отчасти потому, что единственным разработчиком/производителем таких машин была компания LeTourneau Technologies, и было произведено очень мало машин.
Внедорожник-поезд – ТС-497, все, что от него осталось – это кабина управления. Когда он был полностью готов к работе, в нем было более 12 «вагонов», а его максимальная длинна составляла примерно 173 метра.
Все колеса приводились в движение электрически с помощью специально разработанных ступичных двигателей. Электроэнергия вырабатывалась газотурбинными двигателями, один из которых находился в кабине управления, а другие – в специальных силовых вагонах.
TC-497 был разработан для доставки сотен тонн грузов на большие расстояния без необходимости в специальной инфраструктуре. Таким образом, он был оборудован спальными помещениями, кухней, небольшой столовой и туалетом.
Там также есть машинное отделение для управления турбиной/генератором расположенной за спальными помещениями и кабиной вверх по короткому лестничному пролету, откуда транспортное средство управлялось.
ТС-497 управлялся скорее как рельсовое транспортное средство, чем как автомобиль. Два поворотных рычага управляют рулевым управлением и скоростью.